سال ۹۵ با همه تلخ و شیرینی هایش در آخرین لحظات همچنان به ما یادآوری می کند تلاش و امید می تواند بهترین راهبرد برای رسیدن به مقصد باشد. در این سال صنعت خودروی ایران و بازار اتومبیل با فراز و نشیب های بسیاری همراه شد و البته یکی از پررونق ترین سال های یک دهه اخیر به لحاظ حجم اخبار، میزان رفت و آمد مدیران بزرگ ترین شرکت های خودروسازی دنیا، عقد قراردادها، نرخ رشد و تولید و صعود گردش مالی بود. چرخه ۲۵ میلیارد دلاری خودرو در سال ۹۵ در حالی بسته می شود که انبوهی از خودروهای خوب، بد، کیفی، سریع، بی کیفیت، زشت، زیبا، گران قیمت و خاص را در این سال به خود دید و در عین حال برخی برندها برای نخستین بار وارد بازار ایران شدند.

بیست خودرویی که اینجا معرفی می کنیم الزاما خودروهای در دسترس همه اقشار جامعه، پرفروش ترین ها یا دارندگان بالاترین نمرات از مجلات خودرویی نیستند. با این همه برخی از این مدل ها به وضوح ارزش ستایش و یاد کردن دارند، چه به خاطر طراحی و کیفیت ساخت شان، چه به واسطه خاص بودن شان و چه به دلیل فراگیری شان در میان گروه های مختلف مرجع. ما این بیست خودرو را با ارزش ترین خودروهای حاضر در ایران در سال ۹۵ می دانیم و در خلال معرفی هر یک دلایل مان را برای انتخابی که داشته ایم ذکر می کنیم.

رنو ساندرو، بهترین هاچ بک ارزان

چهار ستاره کیفی، موتور بسیار کم مصرف، قیمت مناسب، هزینه نگهداری اندک و البته استهلاک پایین. اگر همه این موارد برای انتخاب بهترین هاچ بک ارزان بازار ایران را بخواهید یکجا جمع کنید، چاره ای جز انتخاب رنوساندرو نخواهید داشت. این هاچ بک کوچک شرکت رنو که اصالتی رومانیایی دارد، با وصف طراحی محافظه کارانه و البته لیست امکانات کمتر از رقبا از چنان اقبالی در بازار برخوردار شد که توانست اعتبار هاچ بک های فرانسوی در ایران را از نو برگرداند و به خودرویی قابل اعتماد برای اقشار کم درآمد و متوسط جامعه تبدیل شود.

در مقایسه با چینی خوش قیافه و کم کیفیتی مثل برلیانس ۳۲۰ یا ام وی ام ۳۱۵، ساندرو نه افت قیمتی دارد و نه مثل آن دو خودرو به سرعت فرسوده می شود. در عین حال لذت رانندگی بهتری نسبت به این دو خودرو دارد و به لطف فضای بزرگ اتاق و صندوق بار، به خوبی نقش یک خودروی خانواده را می تواند ایفا کند و حتی در کارکردهای بالای ۱۰۰ هزار کیلومتر هم سطح مناسبی از دوام و پایداری را از خود نشان داده است. رنوساندرو که هم اینک پرفروش ترین هاچ بک بازار ایران است، با توجه به قرارداد بزرگ رنو با ایدرو شرایط خوبی برای ادامه موفقیت در پیش رو دارد.

رنوساندرو استپ وی، هاچ بک کراس/ کراس اوور سال

دسته خودروهای هاچ بک کراس با وجود عمر کمی که دارند، به واسطه قیمت پایین، در همه جا فروش خوبی داشته و به شکلی پیوسته با تنوع بیشتری روبرو می شوند. در سال ۹۵ هم بازار ایران با ورود سیلی از محصولات این رده مواجه شد، به طوری که در بازار کم تنوع ایران از ابتدای سال تاکنون پنج مدل مختلف در این بخش معرفی شده و خبرها از ارائه قریب الوقوع چند مدل جدید حکایت دارد. رنوساندرو استپ وی، لیفان ایکس ۵۰ و دانگ فنگ اچ سی کراس، سه ضلع این بخش از بازار بوده که عمدتا با قیمتی در محدوده ۵۰ میلیون تومان در معرض انتخاب خریداران قرار دارند.

در این بین رنوساندرو استپ وی، محصول پارس خودرو موفق ترین محصولات این رده از بازار است و احتمالا باز هم فروشش سیری صعودی خواهد داشت. گرچه قیمت بازار این خودرو هم اکنون با اختلافی شش تا ۹ میلیونی در بازار، روی عدد ۶۳ متوقف شده و بعید است به زودی به محدوده ای معقول افت کند اما پیش بینی ما ادامه موفقیت استپ وی در بازار ایران است. استحکام و دوام بالا، ایمنی بهتر در مقایسه با رقبای چینی، سواری نرم تر و البته کیفیت مونتاژ بالاتر از میانگین ملی، عمده دلایل ما برای انتخاب رنوساندرو استپ وی به عنوان یکی از بیست خودروی برتر بازار ایران بوده است.

دنا، سدان متوسط و ارزان شهری

دلیل ورود دنا به لیست بزرگان، میزان ارزشی است که در ازای قیمت خود به خریدارانش اعطا می کند و عمده کارشناسان بازار معتقدند دنا در این کلاس بهترین انتخاب ممکن است. سدان پرچمدار شرکت ایران خودرو به لطف طراحی خشن، آرایش جدید کابین و داشبورد، فهرست بلند امکانات و تجهیزات و البته مونتاژ بهتر در مقایسه با پژو پارس، پژو ۲۰۶ اس دی، سمند ال ایکس و دیگر محصولات چینی هم رده توانست سال خوبی را در بازار سپری کند.

دنا به یکی از معدود خودروهای ایرانی تبدیل شد که علاوه بر استقبال بالا از سوی جامعه، از سوی کارشناسان هم بارها مورد تحسین قرار گرفت. جالب ترین نکته نیز همین بود که در این سال ها با وجود ساخته شدن تعداد زیادی خودروی ظاهرا ایرانی، هیچ کدام از سوی افراد صاحب نظر جدی گرفته نشد اما دنا این تابو را شکست و توانست ثابت کند با کمی دقت و تلاش می توان در همین ایران هم خودروهایی ساخت که لبخند رضایت را کم و بیش بر لب خریدار بنشاند.

ما پیش بینی می کنیم سهم فروش دنا در سال آتی با ورود نمونه های پلاس و توربو ای ال ایکس باز هم گسترش یابد. طبق گزارش های وزارت صنعت، تیراژ دنا امسال روندی صعودی را طی کرده و به حدود ۲۰ هزار دستگاه رسیده که قطعا با ورود تریم های جدید دنا در سال آینده این خودرو با افزایش چشمگیر تیراژ تولید مواجه خواهد شد.

هیوندای ای ۲۰، بهترین هاچ بک سال

هاچ بک ها همیشه در بین ایرانی ها محبوب بوده و در میان تولید و واردات سالانه بیش از یک میلیون خودرو، نقشی پر رنگ را ایفا کرده اند. در این بین تحریم ها باعث عدم حضور مدل های مدرن و اقتصادی جهان در بازار ایران شده و اغلب هاچ بک های ۱۵ هزار دلاری مطرح با قیمتی گزاف و بیش از ۱۰۰ میلیونی وارد بازار ایران می شدند. برجام که آمد هیوندای هم سریعا در کرمان خط تولید خود را راه انداخت و بهترین هاچ بک خود یعنی مدل آی ۲۰ را با قیمتی نسبتا خوب روانه بازار کرد.

آی ۲۰ که فعلا رقیب جدی و درخوری در این رده قیمتی ندارد با ۸۰ میلیون تومان قابل خرید است و به لطف ویژگی های اقتصادی، رفاهی و البته ظاهر جذاب، در فاز نخست به خوبی مورد استقبال قرار گرفته است. خریداران ایرانی حالا با فراغ لال بیشتر می توانند یکی از شش سطح تجهیزاتی را برای این خودرو انتخاب کنند و از تجهیزاتی مثل تهویه مطبوع خودکار، سیستم توقف و حرکت هوشمند آی اس جی، تایرهای با مقاومت چرخشی پایین ۱۶ اینچی، کروز کنترل با محدود کننده سرعت فعال، صندلی های الکتریکی و سقف باز شونده شیشه ای پانوراما، سنسورهای پارک جلو و صندلی های گرم شونده، سیستم هشدار خروج از خط و سنسور دنده عقب، چراغ های جلوی خودکار ال ای دی برخوردار شوند که البته در کمتر رقیبی یافت می شود.

میتسوبیشی میراژ، مینی هاچ بک کامپکت

مینی هاچ بک های کامپکت در ایران همواره جایگاه خوبی در بین مردم داشته و اغلب به دلیل اندازه کوچک و مصرف سوخت مناسب و راحتی رانندگی با اقبال روبرو می شوند. این سیر از سیتروئن ژیان و رنو ادامه داشته و حالا به میتسوبیشی میراژ رسیده که در سری جدید و ۲۰۱۷ خود، در مدتی کوتاه توانسته فروش چشمگیری را در ایران به ثبت برساند و با پیشی گرفتن از محصولات تویوتا، هیوندای و کیا، خود را به عنوان بهترین خودروی این رده از بازار معرفی کند.

این خودرو که در طول سه سال گذشته تنها در دو بازار اروپا و آمریکای شمالی بیش از ۱۲۰ هزار دستگاه فروش داشته، با یک نوسازی کامل می رود تا سهم بیشتری در این دو بازار بزرگ به دست آورد. در عین حال نقشی موثر در رشد فروش برند میتسوبیشی ایفا کند. کارشناسان خودرو در تحلیل چرایی رشد فروش میتسوبیشی میراژ در بازار داخلی به عواملی نظیر اعتبار برند میتسوبیشی در ایران، قیمت مناسب، خدمات پس از فروش فراگیر، طراحی زیبا و مدرن بدنه در کنار لیست کامل تجهیزات و البته موتوری که با نرخ مصرف چهار لیتر بنزین در هر صد کیلومتر، کم مصرف ترین پیشرانه حاضر در بازار ایران است اشاره می کنند، عواملی که همگی در کنار هم باعث شده تا میراژ به عنوان بهترین خودروی این رده از بازار انتخاب شود.

تویوتا پریوس، بهترین خودروی هیبریدی

 

قبلا در باب ارزش های پریوس نکاتی را یادآور شدیم که همان موارد در کنار برخی دیگر از جزییات جهانی مثل فروش خوب در آمریکا و اروپا، بهترین دلایل برای انتخاب پریوس به عنوان بهترین خودروی هیبریدی / برقی سال ایران است. پریوس سدان، ژاپنی به دلیل چند ویژگی بارز از جمله طراحی فضایی، راندمان اقتصادی، ایمنی بالا و قیمت مناسب توانسته فروشی بالغ بر چند هزار دستگاه را در ایران تجربه کند. خاص بودن فرم اتاق، این چارچوب را سبکی آینده نگرانه و پیشرو می نامد که هم با ویژگی های فنی و مدرن پریوس هماهنگ است و هم با سبز بودن خودرو در یک راستا قرار دارد.

یک نکته جالب در خصوص داشبورد پریوس این است که پوسته ظاهری آن با طرحی از رگه های داخلی برگ درخت صنوبر طراحی شده که نمادی از علاقه مندی به طبیعت و محیط زیست است. این خودرو هم در آزمایش های موسسه معتبر یوروانکپ و هم در تست های موسسه ایمنی و سلامت بزرگراه های آمریکا جایزه عالی که بالاتر از رتبه پنج ستاره است را دریافت نموده و خودروی بسیار ایمنی است.

در عین حال پریوس همه ویژگی های یک تویوتا یعنی نرمی و راحتی اتاق، و البته دوام و پایداری را به همراه دارد و به لطف استهلاک پایین و مصرف اندک سوخت یک اقتصاددان واقعی برای خانواده های مدرن ایرانی است که به تفاوت ایمان دارند.

رنوکپچر، کراس اوور کوچک کامپکت

کراس اوور کوچک شهری شرکت زنو که از زبان طراحی جدید این برند فرانسوی سود می برد با کمک زنجیره فروش گسترده ایران خودرو، ظاهر و امکانات مقبول توانست پرفروش ترین خودروی این رده از بازار باشد. کپچر که موتوری کم مصرف و چابک، بدنه ای عضلانی و قیمتی مناسب دارد، در طول مدتی کوتاه توانسته علاوه بر بازارهای اروپایی در ایران رکورد بزند و سهم رنو از بازار ایران را به بیشترین میزان ممکن در پنج سال گذشته ارتقا دهد. پیش بینی می شود در سال آینده این خودرو همچنان فروش مناسبی داشته باشد گرچه با عرضه نسل جدید کپچر در اروپا و عرضه محصولاتی از برند سوزوکی، پژو، نیسان و مزدا به بازار ایران نمی توان به افزایش سهم بازار این خودرو بیش از اندازه فعلی چندان خوشبین بود.

کراس اوور رنو کپچر در داخل کشور توسط شرکت ایران خودرو و تنها با پیشرانه ۱٫۲ لیتری و جعبه دنده خودکار عرضه می شود. پیشرانه یاد شده از چهار سیلندر و ۱۶ سوپاپ تشکیل شده است و از توربوشارژر نیز بهره می برد، ضمن آن که عملکرد سوپاپ های آن توسط سیستم وی وی تی یا سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ ها، تنظیم می شود. این پیشرانه قادر است حداکثر توان ۱۲۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۹۰ نیوتن متر، به ترتیب در دورهای موتور ۴۹۰۰ و ۲۰۰۰ دور بر دقیقه تولید کند.

نیسان جوک، کراس اوور اسپورت

وارد کننده محصولات نیسان به ایران اگر از شوق و علاقه بازار برای خرید مدل فانتزی و اسپورت جوک مطلع بود قطعا پیش از اینها دست به واردات این کراس اوور ژاپنی می زد. بی شک مهمترین اتفاق خودرویی کشور در سه ماهه پایانی سال ۹۵ ورود نیسان جوک به بازار ایران و فروش گسترده ای بود که به ثبت رساند. جوک در یک محدوده ۵۰ میلیونی اقسامی از آپشن های فنی و تجهیزات رفاهی را به خریداران ایرانی عرضه می کند و همین عامل باعث شده تا طیف گسترده عاشقان کراس اوور برای خرید این محصول دست به کار شوند. جوک به لطف طراحی مهیج، کیفیت مونتاژ کم نظیر و موتورهای قدرتمند، سواری نرم و راحتی را عاید سرنشینانش می کند و بیش از آن که تنها یک خودروی شاسی بلند باشد، انتخابی است متمایزی کننده که نشان از هوش خریدارانش دارد. نیسان جوک در محدوده قیمت ۱۳۵ تا ۱۷۰ میلیون با سه تیپ مختلف اسپورت، اسکای یک و پلاتینیوم عرضه می شود و با دو نوع موتور ۱۲۷ و ۱۷۱ اسب بخاری و گستره ای از امکانات، تجربه ای متفاوت از هم رده هایش را به خورد خریدار ایرانی می دهد. اگر خبرها صحت داشته باشد باید به زودی شاهد برادر بزرگ تر نیسان جوک یعنی مدل قشقایی در ایران باشیم و با این تفاسیر، می توان نیسان را قطب جدید بازار خودروی ایران دانست.

هیوندای توسان، کراس اوور متوسط اقتصادی

در بخش میانی بازار کراس اوورهای ایران که قیمتی کمتر از ۲۰۰ میلیون دارند، توسان یک استثنا است. چه نسل قبلی و چه مدل کاملا جدید هیوندای توسان از پرفروش ترین خودروهای بازار بوده و عطش خریداران به پرداخت بالا برای این مدل هیوندای باعث شده تا نسل جدید این خودرو با یک افزایش قیمت ۳۰ میلیونی، در محدوده قیمت ۲۰۰ میلیون تومان معامله شود. توسان اگر در کرمان موتور مونتاژ شود، قطعا باز هم افزایش فروش خواهد داشت. گرچه رقبای بسیاری نظیر کیا اسپورتیج، سانگ یانگ کوراندو، سوزوکی ویتارای نسل جدید و برخی محصولات چینی نظیر گک ترامپچی جی اس می توانند فروش بالای این خودرو را به چلاش بکشند. اسپورتیج که با نسل بعد طراحی و مهندسی با پیشرفت های بسیاری همراه بوده، در نسل جدید خود یکی از بهترین خودروهایی است که تاکنون توسط هیوندای عرضه شده. در عین حال ضعف عمده این خودرو به عرضه محدود آن بر می گردد که در صورت رفع آن، باید سال ۹۶ را نیز سال موفقیت این خودروی کره ای دانست.

میتسوبیشی اوت لندر، بهترین اس یووی

اوت لندر خودروی بسیار خوبی است که بی سروصدا به نفوذ خود در بازار ایران ادامه می دهد. این خودرو با قدرتی مشابه راوفور، سانتافه و ایکس تریل، امکاناتی مشابه این سه خودرو را در گونه تیپ ۵ خود ارائه داده و حتی قادر است افراد بیشتری را حمل کند و سواری نرم تری نسبت به رقبای کره ای ارائه دهد. شاسی و سیستم تعلیق قدرتمند اوت لندر در کنار جعبه دنده سی وی تی، سیستم چهار چرخ محرک، سه وضعیتی و قفل دیفرانسیل جا را برای ورود به منطقه ممنوعه کراس اوورها یعنی آفرود باز می کند که نکته مثبتی است.

در عین حال تجهیزاتی همچون سیستم پارک خودرو و آپشن های ریز و درشت که به وفور در این خودرو موجودند، اوت لندر را بدل به یکی از پرفروش ترین محصولات میتسوبیشی در ایران کرده است. در ستایش این خودروی ژاپنی همین بس که امسال به دو عنوان مهم «قابل اعتمادترین خودروی بازار آلمان» و «ایمن ترین شاسی بلند بازار آمریکای شمالی» دست یافته و از خلال سه نسل و تا انتهای سال ۲۰۱۴ توانسته بیش از ۲٫۴ میلیون دستگاه در دنیا فروش داشته باشد. میتسو در تعریف اوت لندراز واژه سی یووی یا کراس اوور چند منظوره استفاده کرده که به معنی داشتن ویژگی های یک اس یووی در کنار نکات مثبت یک کراس اوور است و این نامگذاری کاملا بامسما است.

جک اس ۵، کراس اوور چینی سال

نسخه بدلی هیوندای توسان که به شکلی آشکار از این خودروی کره ای کپی برداری شده یکی از موفق ترین خودروهای چینی بازار ایران در سال ۹۵ بود که با فروشی بالا توانست سود بالایی را عاید کرمان موتور کند. با وجود این که در بخش کراس اوورهای چینی با قیمت کمتر از ۹۰ میلیون تومان مصحولات مختلفی از برندهای لیفان، چانگان، چری و هاوال توانستند به بازار ایران راه یابند اما این جک اس ۵ بود که به لطف شباهت بالا با هیوندای توسان، موتور قدرتمند و قیمتی نصف نمونه کره ای عملکردی درخور را در سال ۹۵ به ثبت رساند.

کارشناسان دلیل هجوم خریداران به سمت جک اس ۵ اتوماتیک را موتور توربوی قدرتمند و فهرست امکانات این چینی پرمدعا عنوان می کنند و ضمن ذکر برخی ایرادات، قیمت گذاری صحیح، شناخت خوب از بازار ایران و کیفیت مونتاژ مناسب را مهم ترین عوامل موفقیت جک اس ۵ در بازار ایران عنوان می کنند. اس ۵ که احتمالا به زودی در نسخه فیس لیفت، با قدرت بیشتری به بازار ایران بر می گردد، گرچه در روزهای پایانی سال با افزایش قیمت سه تا شش میلیونی روبرو شد اما همچنان در رنج کراس اوورهای چینی زیر صد میلیون بهترین گزینه ممکن برای خرید است.

دی اس ۵ ال اس، سدان متوسط لوکس

با اینکه کمتر از سایر خودروهای این لیست فروش داشته و در میانه سال ۹۵ به بازار معرفی شد اما ارزش و اعتبار خوب این خودرو در برابر مبلغ پرداختی باعث شد تا سدان فرانسوی دی اس ۵ ال اس به عنوان بهترین سدان متوسط لوکس بازار انتخاب شود. ظاهر متفاوت و جذاب و پ    ر زرق و برق، رنگ های بدنه متنوع، قیمت رقابتی ۱۹۰میلیونی که در مقایسه با سایر برندهای لوکس کیفیتی مشابه و حتی بهتر ارائه می کند و البته موتور و تجهیزاتی فراوان و مکفی از جمله دلایل دیگری است که ما را مجاب به انتخاب ۵ ال اس کرد. موتوری کهبه صورت مشترک با ب ام و و پژو ارتقا یافته. سیستم پیشرفته هدآپ دیسپلی، چرم سمی آنیلین، چوب مرغوب و البته سواری نرم و راحت، همه و همه تنها بخشی از ویژگی های مثبتی است که در پس ظاهر خوش آب و رنگ ۵ ال اس نهفته مانده است.

در حوزه ایمنی هم دی اس ۵ ال اس جایگاه بسیار خوبی داشته و از سیستم های ایمنی نظیر ای بی وی، ای اس پی و ای بی اس، سیستم کمکی شروع به حرکت در سربالایی، کروز کنترل هوشمند، سیستم پایش و هشدار نقاط کور، کیسه های هوای ایمنی راننده، سرنشین جلو، جانبی صندلی های جلو و پرده ای، سنسور پارک خودرو و عقب و دوربین دید عقب، ترمز دستی الکترونیکی و سیستم هشدار کاهش باد تایرها و برخی موارد دیگر سود می برد.

تویوتا کورولا، سدان کوچک شهری

کورولا تا انتهای فصل پاییز با فروشی بیش از ۴ هزار دستگاه توانست به خوبی جایگاه خود را در سخت ترین بخش بازار ایران باز کند و بر دو حریف آسیایی و چند مدل چینی و اروپایی حاضر در بازار غلبه کند. کورولا که پرفروش ترین خودروی برند تویوتا است در ایران از چنان استقبالی برخوردار شد که با وجود قیمت ۱۴۰ میلیونی مدل های فول، پس از خارج شدن از لیست ثبتارش گمرک، تا ۱۶۰ میلیون نیز افزایش قیمت یافت و معامله شد.

این سدان کامپیکت و کوچک شهری به دلیل چند ویژگی عمده که دارد توانست سال خوبی را در ایران پشت سر بگذارد، نخست اینکه حدود سه دهه از ورودش به ایران می گذرد و اغلب دارندگان این خودرو شکایتی از استهلاک بالا و کیفیت پایین این خودرو نداشته اند. در عین حال کورولا توانسته با مجموعه ای از ویژگی های اقتصادی و شهری و البته ظاهری اغواگر و زیبا، محبوب اقشار مختلف جامعه از زنان و دختران تا مردان مسن باشد و به خوبی نقش خود را به عنوان یک وسیله بی دردسر و کم مصرف شهری ایفا کند. هماهنگ با همه محصولات جدید تویوتا، در کولرولا از سیستم های ایمنی از جمله هشدار خروج از خط، سیستم پیشگیری از برخورد و چند تکنولوژی دیگر به صورت استاندارد استفاده شده تا این سدان ژاپنی ایمن تر از همیشه و بهتر از سایر رقبا به نظر برسد.

رنو کولئوس، کراس اوور بزرگ شهری

سانتافه پس از سه سال پر رونق سرانجام مغلوب شد و با دست به یکی فرانسوی ها و ژاپنی های حاضر در بازار ایران مثل تویوتا، هوندا، نیاسن و رنو، جای خود را به یک نمونه اسپورت و اشرافی آن هم از اروپا با نام رنو کولئوس داد که تفاوت بسیاری در فلسفهساخت با هیوندای سانتافه دارد. کولئوس که نسبت به سنل قبلکاملا متحول شده به لطف طراحی برجسته موتور و گیربکس قدرتمند و فهرستی از تجهیزات مدرن و ارتباطی کهبا قیمتی رقابتی در ایران عرضه شده، جای این کره ای پر مدعا را گرفته و همین ابتدای کار توانسته به ترند یک بازار تبدیل شود و با ۲۰ تا ۳۰ میلیون اختلاف قیمت، طرفداران بسیاری پیدا کند.

کولئوس که روی پلت فرم مشترک نیسان ایکس تریل ساخته شده، در عین داشتن جنبه های رفاهی، تجهیزاتی و ارتباطی گسترده که در کمتر خودرویی در این کلاس یافت می شود، از موتوری قدرتمند و ۱۷۱ اسبی برخوردار است که به خوبی با مجموعه فنی و شاسی چفت شده و به کمک سیستم چهار چرخ محرک انتخابی، علاوه بر مسیرهای شهری و جاده، قادر به پیمودن پستی و بلندی های مختلف بیرون از جاده است. جدای از این توضیحات، قیمت کمتر از ۲۰۰ میلیونی این خودرو مهمترین نکته مد نظر ما برای انتخاب کولئوس بود که یک مزیت واقعی برای محصول جدید رنو به حساب می آید.

رنو تالیسمان، سدان بزرگ اسپورت کامپکت

 

این خودرو عنوان بهترین خودروی سال ایران را به خود اختصاص می دهد. دلایل این انتخاب بسیار زیاد است و گفتن آن از حوصله متن خارج است اما در ستایش رنو تالیسمان همین بس که علاوه بر استقبال گرم بازار و کارشناسان، از سوی مجلات، روزنامه ها، شبکه های اجتماعی و مردم عادی با بیشترین حجم از علاقه روبرو شد و توانست در مدتی کوتاه خلأ هوندا آگورد و تویوتا کمری، دو سدان هم رده ناکام در بازار ایران را به خوبی پر کند.

طراحی بسیار خوب بدنه این خودرو به قدری تاثیر برانگیز است که همه را وادار به تحسین تالیسمان می کند و به جرأت در این کلاس حرف اول را می زند. در عین حال موتور بسیار تیز، قدرتمند و البته پر شتاب در کنار جعبه دنده دی سی تی دو کلاچه و فنربندی چند حالته اسپورت، از تالیسمان یک سدان اسپورت شهری تمام عیار می سازد که با در اختیار گذاشتن ۱۹۶ اسب بخار قدرت، در کمتر از ۷٫۲ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت می رسد. تالیسمان با فاصله بین دو محور ۲٫۸۱ متر، در بخش فضای داخلی نیز به همه خودروهای این کلاس از جمله کمری، سوناتا، اوپتیما و آکورد برتری دارد. در عین حال با صندوق بار بزرگی که ۶۰۸ لیتر گنجایش دارد، یک خودروی میان سایز و بسیار جادار است که ویژگی های شهری، اقتصادی و اسپورتی را با هم دارد.

ب ام و ۷۳۰ ال ای، بهترین سدان بزرگ و لوکس

به تازگی پرشیا خودرو اقدام به عرضه سدان کشیده و لوکس ب ام و سری ۷ کرده و پس از وقفه ای چهار ساله از نو پای لوکس ترین خودروی این شرکت آلمانی را به ایران باز کرده که البته به لطف قیمت گذاری مناسب و ارائه پنج تریم مختلف، با اقبال بسیار خوبی از سوی بازار مواجه شده است.

این سدان کشیده که هم اکنون بنا به سطح تجهیزات و رده ها، در محدوده قیمتی ۶۷۰ تا ۷۳۰ میلیون تومانی و در بالاترین بخش بازار عرضه شده، حاصل طراحی و ایده پردازی طراح برجسته و ایرانی شرکت ب ام و یعنی نادر فقیه زاده است که پیش از این مدل ۶۵۰ گرند کوپه را طراحی کرده بود. طراحی خارجی نسل ششم گرچه تغییر انقلابی نکرده اما با حفظ تمایز از نسل قبلی خود، تکامل یافته است.

چراغ جلو تا امتداد جلوپنجره کشیده شده و از آراستگی با پوشش کروم همراه با تغییرهای ظریف برخوردار است که چهره نسل ششم را تهاجمی تر و اسپورت تر از قبل کرده و تا حدودی به آن یک هویت منحصر به فرد بخشیده است.

سری هفت با بدنه کشیده عرضه می شود و با طول ۵٫۳۳ متر، از فاصله بین دو محور ۳٫۲۱ متر سود می برد که در نوع خود کم نظیر است. حضور سری هفت ب ام و در حالی با قیمت کمتر از یک میلیارد میسر شده که برادر آلمانی اش مرسدس اس کلاس بیش از دو میلیارد تومان قیمت دارد.

ب ام و ایکس ۴، شاسی بلند لوکس

با ظاهری شبیه ب ام و ایکس ۶ کراس اوور، ب ام و ایکس ۴ مدل ۲۰۱۵ دارای یک خط سقف طرح فست بک است و همچنین از یک سیستم تعلیق بهینه سازی شده استفاده می کند تا نسبت به ایکس ۳ از شرایط اسپورت تری در رانندگی برخوردار باشد. اگر ایکس ۴ به واسطه موتاژ در کارخانه آمریکایی ب ام و که مرکز اصلی تولید خودروهای این برند آلمانی در آمریکای شمالی است از بازار ایران حذف نمی شد، بی شک باز هم آمار فروش بالاتری را به ثبت می رساند و به یک اتفاق نادر در بازار خودروهای لوکس تبدیل می شد که با وجود قیمت ۴۲۰ میلیونی بیش از برخی مدل های ارزان چینی یا داخلی توانست در ایران فروش داشته باشد.

ایکس ۴ که نمونه کوپه و عضلانی مدلایکس ۳ است به دلیل موتور قدرتمند و طراحی هیجان انگیزش که مشابه مدل ایکس ۶ است توانست پرفروش ترین کراس اوور لوکس بازار ایران باشد که البته خیلی زود ورق برگشت و از بازار حذف شد. این خودرو با موتور قدرتمند و لیتری توربو و ظاهری خشن، بهترین انتخاب ممکن در این رنج قیمت بود و با تو.جه به سطح هندلینگ و کیفیت بالای کابین، در مدتی کوتاه به انتخاب اول عشاق اتومبیل های لوکس تبدیل شد. قضیه پلاک شدن یا نشدن این خودروها کماکان ادامه دارد و فعلا این قضیه حل نشده است.

لوتوس الیزه ۲۲۰ کاپ، بهترین خودروی اسپورت کوپه

لوتوس الیز یک رودستر یا کوپه روباز دو نفره، دیفرانسیل عقب و موتور وسط است که عرضه آن تاکنون در ایران سابقه نداشته و به عنوان یکی از رودسترهای پرفروش و دست ساز بازار ایران، توانسته بسیاری از محصولات برندهای مشهورتر مثل پورشه و آلفارومئو رادر رقابت های مختلف شکست دهد. طراحی الیز در نسخه جدید ۲۰۱۶ که به ایران هم وارد شده اندکی تغییر پیدا کرده و لوتوس از چراغ های جلو و عقب و رینگ های متفاوتی سود می برد. مهندسان الیز با اعمال یک برنامه فنی پیچیده موفق شده اند ضریب آیرودینامیک خودرو را بهبود دهند تا الیز در سرعت های بالای ۲۶۰ کیلومتر هم ثبات خود را به خوبی حفظ کند.و

الیز که در اساس از بدنه ای دست ساز از جنس فایبرگلاس سود می برد، روی یک شاسی آلومینیومی اکسترود و سبک سوار شده که استحکام فوق العاده ای را برای آن به ارمغان آورده است. لوتوس الیز که در حال حاضر تنها در بریتانیا به تولید می رسد از موتوری ساخت تویوتا بهره برده و در کمتر از ۴٫۵ ثانیه به سرعت ۱۰-۰ کیلومتر در ساعت می رسد. لوتوس الیزکاپ ۲۲۰ با داشتن ظاهری مسابقه ای و سقف ثابت و محکم قطعا بهترین خودروی اسپورت بازار ایران است که می تواند با قدرتی معادل ۲۵۰ اسب بخار تا ۲۷۵ کیلومتر در ساعت سرعت بگیرد.

لکسوس ان ایکس، کراس اوور کوچک کامپکت

قواعد بازار ایران و غلبه عنصر قیمت بر مفهوم کلاس بندی باعث شد تا کوچک ترین کراس اوور لکسوس را که هم رده خودرویی مثل کیا اسپورتیج است، به صورت جداگانه بررسی کنیم. ان ایکس ۲۸۰ میلیونی امسال توانست یک تنه نام لکسوس را در ایران زنده نگه دارد و در نبود رقبای تراز اول خود فروش بالای را برای ایرتویا رقم بزند. فرم خشن و اسپورت بدنه در کنار لیست کامل تجهیزات و اعتبار برند لکسوس در کنار هم توانستند برگ برنده ان ایکس برای کسب سهمی در خور در بازار کراس اوورهای لوکس بازار ایران باشند. از جمله امکانات لکسوس ان ایکس می توان به سقف پانوراما، سیستم ذخیره تنظیمات صندلی، روکش چرمی صندلی ها، در صندوق عقب برقی و داشتن ۱۰ بلندگو، شارژ بدون سیسم موبایل (تنها با گذاشتن موبایل در محفظه مخصوص، موبایل شارژ می شود)، سیستم ریموت خودرو به وسیله موبایل (به کمک نرم افزاری که روی موبایل نصب می شود می توانید خودرو را روشن/ خاموش، درها را قفل یا میزان بنزین داخل باک را چک کنید) و نشان دادن میزان استفاده از توربو اشاره داشت که در نوع خود جالب توجه است. موتور پایه این خودرو یک نمونه چهار سیلندر با حجم دو لیتر و مجهز به توربوشارژ است که توانایی تولید ۲۳۵ اسب بخار را دارد و به خوبی از پس نیاز خریداران بر می آید.

ما بروشور و تجهیزات خودروها را ورق زده‌ایم تا عجیب‌وغریب‌ترین آپشن های در دسترس در خودروهای جدید را بیابیم. البته نیم‌نگاهی هم به گذشته داشته‌ایم. خرید خودروی جدید معمولاً به معنی انتخاب رنگ، سطح تریم و پیشرانه و گیربکس ترجیحی شما است. وقتی این کار را انجام دادید، شاید بخواهید آپشن های دیگری را نیز به خودرو اضافه کنید. اینجاست که کار شروع به پیچیده شدن می‌کند.

آپشن های یک خودروی متوسط دارای موارد کاربردی و مفید است. البته برخی مواقع نیز موارد عجیب‌وغریبی به چشم می‌خورد که ما به دنبال آن‌ها بوده‌ایم.

برخی آپشن ها بی‌شک مفید هستند و باعث می‌شوند خودروی شما ظاهر بهتر پیدا کند و یا از نظر کاربردی بودن بهبود یابد. با دیدن برخی از آپشن ها هم شاید با خود بگویید که مدیر این طرح در موقع ارائه‌ی آن چه چیزی نوشیده بود!

پس از بررسی بروشورهای بسیار ما لیستی از دیوانه‌وار‌ترین آپشن ها را برای شما گرداوری کرده‌ایم. بسیاری از این آپشن ها هم‌اکنون در دسترس هستند اما برخی نیز از گذشته ذکر شده‌اند.

دیوانه‌وار‌ترین آپشن های در حال ارائه

واکسهال آدام: سقف تابان ستاره‌ای

قیمت: ۳۲۵ پوند

آیا دنبال خودرویی کوچک و بامزه هستید؟ آیا می‌خواهید این فرصت را داشته باشید که زیر آسمانی پرستاره بنشینید؟ اگر پاسخ شما به هر دو سؤال آری است باید گفت که واکسهال با ایده‌ای تقریباً مشابه به پیشواز شما می‌آید. واکسهال آدام سقفی تابان با LED های زیبا دارد که شبی پرستاره را تداعی می‌کند. این آپشن کاملاً منحصربه‌فرد بوده و معمولاً در خودروهای لوکس مانند رولزرویس فانتوم ارائه می‌گردد.

---

فیات ۵۰۰L: Lavazza 500 Espresso Machine

قیمت: ۱۹۶/۳۵۰ پوند

در مد کلاسیک ایتالیایی، شما می‌توانید دستگاه قابل‌حمل را در فیات خودتان داشته باشید. این دستگاه شبیه دیگر دستگاه‌ها نیست و بیشتر شبیه فلاکس مجلل است.
این دستگاه در نگه‌دارنده فنجان برقی جای می‌گیرد و تمام چیزی که نیاز دارید یک فنجان قهوه و ۵۰ میلی‌لیتر آب است. این دستگاه به‌صورت جداگانه نیز می‌تواند با قیمت ۱۹۶ پوند خریداری شود اما برای کار نیاز به سوکت ۱۲ ولتی دارد. هر دو آیتم به عنوان بخشی از پکیجی مرکب با قیمت ۳۵۰ پوند عرضه می‌شوند.

---

بنتلی بنتایگا: ساعت Breitling

قیمت: حدود ۱۱۷ هزار پوند

بله درست دیده‌اید. ساعت Breitling که می‌تواند در شاسی‌بلند بنتایگا سفارش داده شود از بسیاری خودروها گران‌تر است. در حقیقت شما باید بهای دومین بنتایگا را برای این ساعت بپردازید. در این ساعت ۸ الماس بکار رفته و جواهرات گران‌بهایی نیز در آن به چشم می‌خورند.

---

بنتلی بنتایگا: ابزار ماهیگیری

قیمت: ۸۰ هزار پوند

 

بنتلی کیت ماهیگیری ویژه‌ای را برای دارندگان بنتایگا ارائه کرده است. این مجموعه دربردارنده‌ی میله‌های ماهیگیری، چکمه، کول باکس و کیفی مخصوص برای جای دادن وسایل شماست. بهتر از همه اینکه این مجموعه ارزان‌تر از ساعت ۱۱۷ هزار دلاری‌ای است که پیش‌ازاین ذکر کردیم!

---

رنجروور SV اتوبیوگرافی: صندلی‌ها

قیمت: ۵۹۰۰ پوند

این مورد را تصور کنید: پس از یک روز طولانی نشستن در رنجروور اتوبیوگرافی شاید احساس کنید که باید کمی به استراحت بپردازید. خب در این حالت از راننده می‌خواهید که پس از بر پا کردن چادر و وسایل صندلی‌های منحصربه‌فرد سفارشی خودرو را نیز از جای خود بیرون بیاورد تا کمی روی آن‌ها لم دهید! این صندلی‌های تا شدنی زیر کف خودرو پنهان می‌شوند.

---

مرسدس بنز E و S کلاس: استراحتگاه‌های دست گرم شونده

قیمت: ۵۳۰ پوند

صبح یک روز زمستانی اکثر راننده‌ها بخاری را روشن می‌کنند تا هوای داخل خودرو گرم شود. پیشرفت‌های صورت گرفته در زمینه‌ی خودرو باعث شده تا شما بتوانید از صندلی‌ها و غربیلک فرمان گرم شونده برای آسایش هرچه بیشتر سود ببرید اما نظرتان درباره‌ی استراحتگاه‌های دست گرم شونده به عنوان آپشن سدان های لوکس مرسدس چیست؟

---

پورشه ۹۱۱: ورودی‌های هوا با تریم چرمی

قیمت: ۵۶۳/۸۰۶ پوند

دپارتمان لوکس پورشه به شما اجازه می‌دهد تا تقریباً همه‌ی جزئیات داخل کابین خودرویتان را با تریم دلخواهتان سفارش دهید. علاوه بر امکان سفارش دریچه‌های ورودی هوای چرمی می‌توانید جعبه فیوز، کمربند ایمنی، غربیلک فرمان و آفتاب‌گیرها را نیز از نوع چرمی سفارش دهید. البته توصیه ما این است که از چرم زیاد بهره نگیرید چراکه شاید ۹۱۱ شما بویی شبیه کباب‌پز پیدا کند.

---

نیسان لیف: اسپویلر با پانل خورشیدی

قیمت: ۳۰۰ پوند

در میان این همه آپشن عجیب و بعضاً به‌دردنخور، اسپویلر خورشیدی نیسان لیف هوشمندانه به نظر می‌رسد. ایده این است که باتری اصلی را در زمانی که خودرو خاموش است اما دستگاه‌هایی نظیر تهویه مطبوع یا چراغ‌ها روشن می‌مانند حفظ کند. شاید این اسپویلر به طی کردن چند کیلومتر بیشتر با خودرو کمک کند و بی‌شک در لیست آپشن ها باید تیک مربوط به آن را زد.

---

مینی کانورتیبل: هشداردهنده باران

قیمت: ۱۶۲۰ پوند (به عنوان بخشی از پکیج سیستم ناوبری مینی)

آیا می‌خواهید سفری با مینی روباز خود به کنار دریا داشته باشید؟ اصلاً نترسید. هشداردهنده باران مینی هرگونه دگرگونی آب‌وهوا را به شما اطلاع خواهد داد بنابراین شما می‌توانید پیش از آنکه خیس شوید سقف خودرو را ببندید. باید گفت که قیمت ذکرشده تنها به خاطر این سیستم نیست و سیستم ناوبری XL نیز جزوی از پکیج است. هرچند شما می‌تواند پول خود را ذخیره کرده و بجای آن به آسمان نگاه کنید!

---

تسلا مدل S و X: حالت دفاعی با سلاح زیستی

قیمت: ۲۶۰۰ پوند (به عنوان بخشی از پکیج ممتاز)

خود را از گردوغبار ذرات اتمی، بیماری‌های انتقال یافته توسط هوا و گردوغبار جهان بیرونی جدا ببینید! تسلا ادعا می‌کند که حالت دفاعی ذکر شده اولین سیستم فیلتراسیون هوای واقعی در جهان است که ۱۰۰ برابر مؤثرتر از فیلترهای صنایع خودرویی ممتاز می‌باشد.

این سیستم حداکثر محافظت در برابر شرایط نامساعد بیرونی را فراهم می‌کند. برای کمپانی که حالت Ludicrous و درب‌های فالکن را عرضه کرده این ایده باز هم جالب‌توجه به نظر می‌رسد.

---

جگوار اف پیس: کلید فعالیت

قیمت: ۳۰۰ پوند

آیا از آن دسته افراد هستید که حرف S (اسپورت) را در خودروهای SUV جدی گرفته‌اید؟ آیا صبح‌ها به پیاده‌روی، کوه‌پیمایی و… می‌روید؟ اگر این‌گونه هستید پس باید گفت که از جمله هدف‌های جگوار برای خرید آپشن کلید فعالیت اف پیس می‌باشید.

این دستبند همانند یک فرستنده RFID برای باز و بسته کردن درب خودرو در نزدیکی آن عمل می‌کند. وقتی فعالیت زیادی در زندگی خود داشته و ورزش می‌کنید این کلید به کار شما می‌آید و شما را از حمل کلید واقعی بی‌نیاز می‌کند.

دیوانه‌وار‌ترین آپشن های زمان گذشته

مینی کانورتیبل نسل دوم: Openometer

 

دومین نسل مینی کانورتیبل سیستم Openometer را داشت که از نظر عجیب بودن ایده نمره‌ی بالایی را دریافت می‌کند. مینی می‌گوید که این وسیله زمان‌هایی را که خودرو سقف باز حرکت می‌کند را ثبت کرده و سرنشینان می‌توانند مدت‌زمان هیجان خود را مشاهده کنند.

---

پونتیاک آزتک: چادر قابل اتصال

آزتک اساساً خودرویی برای مردم فعالی بود که به فعالیت‌هایی چون اسنوبرد، قایق‌سواری و … مشغول بودند. این آپشن به همراه برخی موارد دیگر به این معنی هستند که از نظر فنی آزتک می‌تواند یک ون باشد. آپشن چادر منحصربه‌فرد البته برای جلوگیری از تمسخر ظاهر این خودرو کافی نبود.

---

رنو Modus: مجرای صندوق‌عقب

موفقیت رنو در ساخت خودروهای کاربردی برای مشتریان بوده و این شرکت با عرضه‌ی مینی MPV دیگری به نام Modus این ایده را گسترش داد. قابل‌توجه‌ترین ویژگی این خودرو آپشن مجرای صندوق‌عقب بود که ۲۵۰ پوند قیمت داشته و به لبه صندوق وصل می‌شد. هدف حمل آسان‌تر چیزهای کوچک بود و شما می‌توانستید اشیای کوچک را به راحتی از طریق این مجرا و بدون آنکه صندوق را به‌طور کامل باز کنید داخل محفظه قرار دهید.

---

ولوو S80: حسگر ضربان قلب

 

در سال ۲۰۰۷ ولوو سیستم امنیتی جالبی را برای مدل‌های S80،V70 و XC70 معرفی نمود. این سیستم داخل کلید خودرو هم وجود داشت و حالت امنیتی خودرو را برای مالک نشان می‌داد. چراغ سبز به معنی قفل بودن درب‌ها و چراغ زرد به معنی باز بودن آن‌ها بود. چراغ‌قرمز نیز فعال بودن آلارم را به راننده اطلاع می‌داد.

اگر چراغ مربوطه قرمز می‌شد به این معنی بود که کسی به علت “حسگر ضربان قلب بسیار حساس” داخل خودرو است. این تکنولوژی جدید حتی برنده‌ی جایزه‌ی اختراع برتر در جوایز امنیت خودروی بیمه‌ای انگلستان در همان سال گردید.

---

هوندا CR-V: حمام برقی

وقتی که اولین نسل هوندا CR-V عرضه شد موردی عجیب در لیست آپشن های آن به چشم می‌خورد. جدای از مواردی عادی چون کف‌پوش‌های مخصوص و محافظ سگ، شما می‌توانستید یک دوش قابل‌نصب را نیز سفارش دهید که با سوکت ۱۲ ولت موجود در صندوق‌عقب کار می‌کرد. در بروشور نوشته شده که این وسیله برای پاک‌سازی صندوق از گل‌ولای می‌تواند مورد استفاده قرار گیرد اما ما حدس می‌زنیم که برخی افراد تلاش داشته‌اند تا عملکردی بیش از این را از دوش برقی ببینند!